Des invités très appréciés, France et Daniel

Le 19 et 20 sept (ou le 12 /13 sept).
Je crois avoir inversé les dates... ça c'est l'âge...

Cette année, Daniel et France n’ont pas mis «Bohémia» à l’eau. Daniel fait certain travaux et il nous dit que son horaire de travail ne lui laisse pas beaucoup de disponibilité. Comme nous ne pouvons pas les laisser souffrir à terre toute une saison ;-) mais surtout parce que nous les aimons beaucoup et on s’ennui d’eux nous les invitons à bord de Oya Shivo pour passer une journée ensemble. En plus c’est l’anniversaire de Daniel.

Nous ferons l’embarquement à la marina de Pellott’s Bay. Notre journée se résumera à tirer des bords au Sud de l’ile La Motte. Ce n’est pas un lieu à couper le souffle ni une expédition extraordinaire mais ce n’est pas tant l’endroit ou nous sommes qui nous rend heureux mais plutôt avec qui nous sommes qui fait notre plaisir. En plus, la température est avec nous… Il fait très beau.

Nous avons tellement de choses à se raconter car c’est la première fois que nous nous voyons depuis l’année dernière. France nous raconte sont nouvel attachement pour les Iles de la Madeleine. Elle a fait une traversée en voilier il y a quelques mois et a obtenu son brevet. Félicitations France. Elle me raconte quelques péripéties de cette traversé. Le mal de mer… la nièce… le capitaine… les Îles… Elle désire se partir un Bed & Breakfest aux Iles. Elle va sur Internet pour trouver un endroit propice pour y établir son rêve.
Daniel quant à lui partage avec nous son projet de construction au Panama. Une connaissance à lui a un projet de construction et lui a demander d’y participer. Tous deux partagent avec nous leurs projets futurs.

Daniel nous parle aussi de ses projets de réno dans Bohémia... comme si Bohémia avait besoin de réno... Il est tellement beau ce voilier... il m’a fait craqué dès la première fois que je l’ai vu. Là je parle de Bohémia… bien entendu…



Le projet global pourrait ressembler à :
Moyen de transport : Bohémia jusqu’aux îles. Démarrage du Bed et plus tard Daniel ira à Panama pour la construction. Certes ce n’est qu’une ébauche de projet car plusieurs paramètres sont encore incertain mais une chose est certaine c’est que l’engouement est bel et bien là.

Nous nous quitterons en fin de journée bien repue de toutes nos histoires.
Quelle journée ! Merci pour votre visite.

lUne fin de semaine ou nous ne sommes pas fiers de nous.

Le 12 et 13 sept. 2009

Nous aimons beaucoup le côté du Vermont car c’est beaucoup moins achalandé. Cette fin de semaine nous retournons donc de ce côté pour cette fois se rendre à City bay. Au retour, comme d’habitude, nous passons au sud de la bouée verte et entamons notre retour vers la marina qui est plus au nord. En direction du nord il y a une bouée rouge qu’il faut à tout prix se tenir loin. Et nous le savons… Mais le malheur c’est que nous ne sommes pas tout à fait assez loin. Nous sommes sous voile, nous sautons par-dessus quelques gros cailloux. Nous nous arrêtons presqu’aussitôt. Comme nous ne gîtons plus, on se retrouve avec la quille bien assise entre des cailloux.

Comme un malheur ne vient jamais seul, lors nous arrêtons nous apercevons sur notre arrière tribord… un autre voilier nous talonne. Mais comme il est à notre tribord il est donc encore plus près des récifs. Pour lui c’est beaucoup plus catastrophique que nous. Il a percuté les roches de façon beaucoup plus sévère que nous. Il nous faudra près d’une demi-heure pour sortir de notre impasse en se remorquant avec le dinghy et retrouver un passage entre les roches pour retourner en eaux profondes. Le tout lentement mais surement.

Notre voisin de malchance lui est très mal pris. Alors je resterai en eau profonde à faire du surplace avec Oya Shivo et Mario ira à la rescousse de l’autre voilier. Son tirant d’eau est de 7 pieds tandis que le nôtre n’est que de 6... Et en plus il est plus profondément dans les récifs.

Mario et le skipper de l’autre voilier tente avec les 2 dinghys de touer le voilier mais en vain. Il va falloir beaucoup plus de force ou de très bonnes idées pour en venir à bout avec seulement 2 dinghys. Un troisième voilier (Dream Chaser) vient à la rescousse. La dame reste au large avec le voilier, comme je fais, et le monsieur se rend en dinghy pour aider à tirer. Toute sorte de bonne idées seront mis en oeuvre par les 3 comparses pour aider l'infortuné. Un bateau moteur viendra à la rescousse. Son aide fera la différence. Avec l’aide de tous ces moteurs, l’infortuné sortira de son impasse, si ma mémoire est bonne, après plus d’une heure d’effort communautaire.
Enfin nous retournons à la maison un peu amère de notre accrochage et compatissant avec Tao qui a été plus éprouvé que nous.

La fête du travail

4 au 7 sept

C’est déjà la fin de semaine du travail. Ça sent la fin de l’été. Pour notre première journée nous nous rendons à Valcourt. Comme Pookye nous accompagne ça nous prend donc une place facile pour débarquer avec elle. Dimanche matin, nous pensons nous diriger vers Mallett’s Bay. Comme nous n’avons pas eu l’occasion de s’y rendre cette année et avec notre fort tirant d’eau qui demande qu’on s’y rende que par temps calme, question de ne pas accrocher le fond, la température nous semble parfaite pour l’arrivé et pour le retour. Il fait très beau et le vent est léger. Nous sommes près de Colchester Reef et nous entendons Eau Liré sur la vhs. Nous l’appelons et faisons un brin de jasette. Ils arrivent de Burlington et ont des invités à bord. Carole et Paul font leur baptême de voile. Nous les informons de notre plan de route. Comme il y a un bout de temps qu’on n’a pas fait jasette ensemble, Eau Liré changera son plan de route et nous accompagnera à Mallett’s Bay.
L’entrée de la baie de Mallett demande un peu de vigilance. Il n’y a que peu d’eau et avec nos voiliers à fort tirant d’eau il faut suivre le petit canal non balisé pour se rendre dans la baie. D’ailleurs comme nous passons l’entré, je remarque un voilier qui semble s’être enlisé quelque peu mais il semble toujours capable de bouger lentement. Juste au centre de l’entrée il y a un endroit ou les cartes devraient indiquer qu’il y a 4 pieds d’eau… nous avons 5’10 … donc vaut mieux éviter… Étrangement, cette année, dans le passage... notre profondimètre nous indique beaucoup plus que ça. Marc nous informe qu’il a eu une lecture similaire. Il nous semble que les autorités on dragué l’embouchure… heureusement mieux pour nous. A l’avenir on se sentira plus sécure dans ce passage.

Nous nous ferons une bonne bouffe tout le monde ensemble agrémenté de beaucoup de rire et de vin. Le lendemain matin nous quitterons tôt. Nous ferons un passage à côté de Eau Liré pour les saluer et nous nous dirigerons vers le côté du Vermont. Nous tirerons des bords entre le pont et l’île Burton. En fin de journée nous irons jeter l’ancre dans la Baie au nord de Burton Island.

La fin de semaine a été splendide. Le soleil, la chaleur, du bon vent, des bons amis… tout était parfait.

Lundi fin de journée nous retournons à la marina. Nous quittons vers 5h30 pour le retour vers la maison… Toutes les douanes sont bondées... du jamais vue. Nous avons essayé les douanes de Rouses Point, celles de l’île Lamotte, et nous finirons aux douanes sur la route 89 (Phillipsburg) … c’est l’horreur… Ça nous pendra 5h00 pour retourner à la maison. Il y a des kilomètres de long de voiture pare-choc à pare-choc. C'est partout pareil.

Certains impudents remontent les fils d’attentes sur l’accotement et reprenent la file un peu plus haut en avant de nous? ?$%#&# Un peu frustré de voir ce scénario se répéter plusieurs fois, je me tasse de façon à être moitié-moitié sur l’accotement et aussi tenter de calmer les ardeurs des impudents. C’est lundi soir pour tout le monde… il est tard pour tout le monde... Certains ose quand même passer à droite moitié asphalte moitié gazon et pousse l’impudence à me regarder avec des GROS YEUX et en maugréant en passant à côté de nous. C'est assez invraisemblable….
Ça prend tout sorte de monde pour faire un monde semble t-il !!!
Mais y’en as dont on se passerait volontiers ;-)