Que de misère cette année pour la sortie de l'eau.
Le mercredi suivant notre arrivé à Barcombs je reçois un courriel de John qui me demande quel est notre tirant d'eau. Voilà bien une question qui laisse présager un problème. Je lui répond que dans notre «user manuel» il y est écrit 5'11''. John me répond qu'il manque donc 3'' pour se rendre au quai... Le lendemain matin, le niveau d'eau a encore baisé. Il manque maintenant 4''. Il nous demande si nous pouvons nous libérer vendredi pour aller à la marina. Il nous a demandé si nous préférions prendre un arrangement avec une autre marina. Nous préférons rester chez lui mais si n'avons pas le choix... on verra bien. Nous allons analyser la situation vendredi.
Nous sommes arrivé à la marina vendredi matin. À notre arrivé John nous dit qu'en après-midi le vent va souffler du sud et cela va aider à faire augmenter le niveau de l'eau. En avant-midi nous faisons tout de même une tentative. Nous viderons toute l'eau contenue dans nos réservoirs. Nous débarquerons la nourriture, les outils, les produits de nettoyages. Bref tout ce qui peut alléger le voilier sera débarquer à terre. Malgré cet effort la tentative sera vaine. Nous aurons à peine gagné une quinzaine de pieds sur les quelques 150 que nous devons parcourir.
Comme nous avons un temps mort dans l'attente du vent, nous irons faire un tour du côté de Pelots Bay, des fois ou nous y ferions d'agréables découvertes... Tous ce que nous gagnerons de ce déplacement c'est d'être inscrit sur leur «waiting list» et, pour ma part, avoir pu confirmer que le propriétaire de cette marina a, selon moi, un sens discutable de l'hospitalité pour un propriétaire de marina. Le fait est qu'il y a 2 ans, ce gentil monsieur a crié et couru après nous comme si nous étions des bandits en disant que nous étions dans sa cour. Nous sommes effectivement dans l'arrière cour de la marina. Le plus ridicule dans cette histoire c'est qu'il courre vers nous et cri comme si nous étions en train de se sauver avec son butin... Nous ne courrions pas du tout,nous étions assis très calmement sur les boudins du dinghy pendant que Pookye jouait sur la grève et dans l'eau. Si nous devenons client, aura t-il le même sens de l'hospitalité? Personnellement ça me tente beaucoup moins d'être à cette marina.
Dès notre retour, Mario et moi, en attendant que John nous rejoigne, faisons un tentative d'avancée vers le «travel lift». Nous réussirons avec le moteur et une toué manuel sur le quai à avancer d'environ 15 pieds additionnels... Dans les premiers pieds qui nous même vers le «travelift» le parcourt contient 2 «bump» de boue. Nous avons réussis à passer le premier mais pas le deuxième. John nous rejoint. Il ne comprend pas pourquoi nous ne sommes pas capable d'aller plus loin. Quand nous mesurons le niveau d'eau, ça indique qu'il y a 5'10, 6', 6'2... mais nous ne réussissons toujours pas à avancer vers le «travel lift»... John devra nous rejoindre avec ses hommes. Nous le tirerons, nous le ferons tanguer, rien à faire, nous sommes enlisé. Finalement il va nous touer avec le «trave lift» jusqu'au quai débarquement. Nous serons dans les strappes du «trave lift» vers 16h00 et nous y resterons jusqu'au lendemain. Nous dormirons dans les strappes... c'est une première. Comme il est encore tôt nous irons à la marina Gilbert Brook nous avons le cadenas du dinghy et le colis de notre grand chum Marc, parti pour le Sud avec sa douce, Françoise et sa fille la gentille Julianne. Sur notre retour un appel de Daniel de Bohémia II il viendra nous visiter. Belle visite mais trop brève. Daniel ébéniste qui travail sur des décors de films québécois, un passionné bon vivant. C'est toujours agréable de rencontrer Daniel... Ces rencontres sont toujours ponctuées de conversations vivantes, passionnées et intéressantes. Un bon chum quoi...
Samedi nous quitterons les strappes pour les pattes dans la cour arrière de la marina. On s'installe et commençons une liste pour nos travaux d'automne, examinons la coque. Mario enlève les passes-coque. Il pleut. on installe une toile au dessus du cockpit pour augmenter notre espace de vie. Lavons de charcoal, enlevons les défenses, rangeons les câblots, les amarres de mouillage, etc. Dimanche c'est relaxe pour moi je fais rien... ou plutôt je joue à Diablo. Mario fera une course à Plattsburg et on rentrera à la maison en après-midi.
Waterproof prend la relève d'Oya Shivo ! Pourquoi le nommer Waterproof? Parce ce que «Waterproof» c'est ce qu'on souhaite qu'il soit. Ce petit voilier, un CS 27, en route pour de belles aventures
dimanche 26 septembre 2010
dimanche 19 septembre 2010
Notre dernière fin de semaine de la saison
18 sept 2010,
Vivement vendredi, nous partons pour la marina. Cette fin de semaine nous défaissons le mouillage pour apporter Oya Shivo dans son port d'hiver.
Cette fin de semaine nous montons à 2 voitures. Première voiture que nous laisserons chez Barcombs pour continuer notre chemin à la marina Gilbert Brook. Nous sommes arrivé vendredi après-midi. Il fait beau. Nous ferons notre dodo au mouillage. Nous passerons une belle soirée tranquille. Déjà la marina à commencé à se vider. Plusieurs mouillages et quais sont vides. Nous sommes déjà rendu là... déjà rendu à la fin de la saison.
Il est tôt dans la saison, habituellememt nous attendons l.arrivé d'octobre avant de penser au remisage. Mais cette année comme nous planifion de «sandblaster» la coque il faut sacrifier un peu de temps de voile.
Samedi matin, après le déjeuner nous déferons le mouillage. Depuis plusieurs années nous utilisons un système de paresseux pour l'installation ou l'enlèvement du mouillage. Au lieu d'utiliser le dinghy pour cette opération nous utilisons le voilier. BEAUCOUP plus simple... pas besoin de se mouiller et ce n'est pas nous qui forceons c'est le voilier... il est beaucoup plus fort que nous. Avec la gaffe nous ramassons la chaîne de mouillage et y passons une amarre temporaire que nous attachons au taquet du voilier, ainsi nous ne forçons pas, sommes au sec et sommes tout près des outils. Quand tout est installer, ou défait, il ne reste qu'à enlever l'amarre temporaire et le mouillage est installé ou désinstallé.
Nous ne sommes pas seul à quitter cette fin de semaine. Un de nos voisins de mouillage qui défait son installation avec son dinghy faillit s'échouer sur un autre voilier en larguant son mouillage car le moteur de son voilier n'était pas en marche...
Nous sommes parti, vent arrière sous génois seulement. Nous voulons profiter de cette dernière splendide journée et prendre le temps de la savourer... pas besoin de se presser. En après-midi, nous prendrons un temps d'arrêt à l'abri derrière le brise vagues de Rouses Point. Nous prendrons une petite collation et un petit drink. Nous sommes tout près de la marina Barcombs à peine 45 minutes alors faut pas se presser. Nous pousuivons donc notre route jusqu'à la marina Barcombs. John nous reçoit à l'un de ses quais de services. Nous irons chercher l'autre voiture chez Gilbert Brook et reviendrons pour faire dodo au quai chez John. Dimanche nous ferons quelques boîtes avec le matériel qui doit venir hiverner à la maison.
Dimanche matin très tôt nous quitterons pour aller au restaurant. C'est le 70ième anniversaire de Denise, la soeur ainée de Mario et nous devons nous rendre à Granby pour un dîner familial.
En résumé, nous avons eu une très belle saison et ça nous manque déjà.. Je me répète, mais elle sera trop courte cette année encore. Chaque fin de saison est malheureusement enrobée d'amertume. On aimerai tellement pouvoir vivre cette passion pendant les 12 mois que l'année comportent. Mais ici, au Québec, c'est différent. La saison de plaisance, au mieux, dure 24 semaines. Le beau côté de la chose c'est que nous profitons de cette saison morte pour faire des travaux préparatifs à notre départ prévu pour 2012 ou au plus tard 2013. L'année du départ sera en partie déterminée par l'évolution des préparatifs du voilier et de la maison et/ou aussi de l'automonie de mon fils.
2010 vient de se terminer. Cette saison se termine sous un soleil radieux est nous en aurons profité pleinement.
Vivement vendredi, nous partons pour la marina. Cette fin de semaine nous défaissons le mouillage pour apporter Oya Shivo dans son port d'hiver.
Cette fin de semaine nous montons à 2 voitures. Première voiture que nous laisserons chez Barcombs pour continuer notre chemin à la marina Gilbert Brook. Nous sommes arrivé vendredi après-midi. Il fait beau. Nous ferons notre dodo au mouillage. Nous passerons une belle soirée tranquille. Déjà la marina à commencé à se vider. Plusieurs mouillages et quais sont vides. Nous sommes déjà rendu là... déjà rendu à la fin de la saison.
Il est tôt dans la saison, habituellememt nous attendons l.arrivé d'octobre avant de penser au remisage. Mais cette année comme nous planifion de «sandblaster» la coque il faut sacrifier un peu de temps de voile.
Samedi matin, après le déjeuner nous déferons le mouillage. Depuis plusieurs années nous utilisons un système de paresseux pour l'installation ou l'enlèvement du mouillage. Au lieu d'utiliser le dinghy pour cette opération nous utilisons le voilier. BEAUCOUP plus simple... pas besoin de se mouiller et ce n'est pas nous qui forceons c'est le voilier... il est beaucoup plus fort que nous. Avec la gaffe nous ramassons la chaîne de mouillage et y passons une amarre temporaire que nous attachons au taquet du voilier, ainsi nous ne forçons pas, sommes au sec et sommes tout près des outils. Quand tout est installer, ou défait, il ne reste qu'à enlever l'amarre temporaire et le mouillage est installé ou désinstallé.
Nous ne sommes pas seul à quitter cette fin de semaine. Un de nos voisins de mouillage qui défait son installation avec son dinghy faillit s'échouer sur un autre voilier en larguant son mouillage car le moteur de son voilier n'était pas en marche...
Nous sommes parti, vent arrière sous génois seulement. Nous voulons profiter de cette dernière splendide journée et prendre le temps de la savourer... pas besoin de se presser. En après-midi, nous prendrons un temps d'arrêt à l'abri derrière le brise vagues de Rouses Point. Nous prendrons une petite collation et un petit drink. Nous sommes tout près de la marina Barcombs à peine 45 minutes alors faut pas se presser. Nous pousuivons donc notre route jusqu'à la marina Barcombs. John nous reçoit à l'un de ses quais de services. Nous irons chercher l'autre voiture chez Gilbert Brook et reviendrons pour faire dodo au quai chez John. Dimanche nous ferons quelques boîtes avec le matériel qui doit venir hiverner à la maison.
Dimanche matin très tôt nous quitterons pour aller au restaurant. C'est le 70ième anniversaire de Denise, la soeur ainée de Mario et nous devons nous rendre à Granby pour un dîner familial.
En résumé, nous avons eu une très belle saison et ça nous manque déjà.. Je me répète, mais elle sera trop courte cette année encore. Chaque fin de saison est malheureusement enrobée d'amertume. On aimerai tellement pouvoir vivre cette passion pendant les 12 mois que l'année comportent. Mais ici, au Québec, c'est différent. La saison de plaisance, au mieux, dure 24 semaines. Le beau côté de la chose c'est que nous profitons de cette saison morte pour faire des travaux préparatifs à notre départ prévu pour 2012 ou au plus tard 2013. L'année du départ sera en partie déterminée par l'évolution des préparatifs du voilier et de la maison et/ou aussi de l'automonie de mon fils.
2010 vient de se terminer. Cette saison se termine sous un soleil radieux est nous en aurons profité pleinement.
mercredi 15 septembre 2010
De la visite rare...
Fin de semaine du 10 & 11 Septembre.
Il y a maintenant 4 ans que Gaétan, un des frères de Mario, nous dit qu'il aimerait venir faire un tour avec nous. À tous les ans, depuis 4 ans, nous invitons Gaétan. Il y a même eu des fois ou c'est lui qui téléphonait pour nous dire qu'il voulait se joindre à nous la fin de semaine à venir pour nous appeller la veille et se décommander. À chaque début de saison il nous dit qu'il viendra... C'est devenu un «running gag»
Printemps 2010, un évènement malheureux, le décès d'un oncle de Mario, est a l'origine d'un rassemblement familiale ou, entre Gaétan et moi, une gagure à été prise. Au milieu de ses frères et belle-soeurs Gaétan s'est risqué de dire qu'il viendrait en voilier cette année... Il est bien évident que, devant cette foule de témoins, j'en ai profité pour le mettre au défi. Il a gagé 100.00$ contre 1.00$ qu'il viendrait avant la fin de l'été. DEVANT TÉMOINS et sur le perron de l'Église.
Mai...
Juin...
Juillet...
Août...
Toujours pas de Gaétan...
Vais-je être bientôt l'heureuse gagnante d'un beau 100.00$. Ça mérite bien de préparer une bonne «joke» à Ti-Cul. Je commence donc un document «power point» en narguant notre Gaétan national. J'y met tout mon coeur. Ça s'intitule: Ou est Gaétan... Je travaille fort à faire ce document... il vaut 100.00$ ce «power point» Bien entendu j'y met des petites pointes de sarcasme...
Mon document est presque terminé...
MALHEUR... Gaétan nous appelle et dit qu'il va venir.
On est le 8 septembre... il viendra avec nous ce vendredi...
Il changera peut-être encore d'avis que je me dis...
Mais il ne changera pas d'avis... Il viendra avec nous...
Le 10 et 11 septembre Gaétan est venu avec nous.
Nous sommes arrivés tous les 3 le vendredi en fin de journée. Samedi une très belle matinée. Après le déjeuner nous sommes sortie et avons tirer quelques bords. Pour l'initiation de Gaétan c'est une très belle journée de voile. En fin de journée nous sommes retournés au mouillage. Plus tard Gaétan nous a quitté.
Après son départ nous sommes allé faire un tour sur Eau-liré. Françoise et Marc quitterons, ce mercredi, pour les Caraibes.
Nous les aiderons à embarquer les provisions à bord du voilier. Nous les embrassons et ferons nos au revoir et leur souhaitons un très beau voyage. Beaucoup d'émotions, quelques larmes, beaucoup de bonheur pour eux.
Il est déjà tard, nous quitterons nos amis pour retourner sur Oya Shivo.
Dimanche, comme il y a de gros vents, nous retournerons à la maison en fin d'avant midi pour continuer nos conserves.
Il y a maintenant 4 ans que Gaétan, un des frères de Mario, nous dit qu'il aimerait venir faire un tour avec nous. À tous les ans, depuis 4 ans, nous invitons Gaétan. Il y a même eu des fois ou c'est lui qui téléphonait pour nous dire qu'il voulait se joindre à nous la fin de semaine à venir pour nous appeller la veille et se décommander. À chaque début de saison il nous dit qu'il viendra... C'est devenu un «running gag»
Printemps 2010, un évènement malheureux, le décès d'un oncle de Mario, est a l'origine d'un rassemblement familiale ou, entre Gaétan et moi, une gagure à été prise. Au milieu de ses frères et belle-soeurs Gaétan s'est risqué de dire qu'il viendrait en voilier cette année... Il est bien évident que, devant cette foule de témoins, j'en ai profité pour le mettre au défi. Il a gagé 100.00$ contre 1.00$ qu'il viendrait avant la fin de l'été. DEVANT TÉMOINS et sur le perron de l'Église.
Mai...
Juin...
Juillet...
Août...
Toujours pas de Gaétan...
Vais-je être bientôt l'heureuse gagnante d'un beau 100.00$. Ça mérite bien de préparer une bonne «joke» à Ti-Cul. Je commence donc un document «power point» en narguant notre Gaétan national. J'y met tout mon coeur. Ça s'intitule: Ou est Gaétan... Je travaille fort à faire ce document... il vaut 100.00$ ce «power point» Bien entendu j'y met des petites pointes de sarcasme...
Mon document est presque terminé...
MALHEUR... Gaétan nous appelle et dit qu'il va venir.
On est le 8 septembre... il viendra avec nous ce vendredi...
Il changera peut-être encore d'avis que je me dis...
Mais il ne changera pas d'avis... Il viendra avec nous...
ADIEU 100.00$
Le 10 et 11 septembre Gaétan est venu avec nous.
Nous sommes arrivés tous les 3 le vendredi en fin de journée. Samedi une très belle matinée. Après le déjeuner nous sommes sortie et avons tirer quelques bords. Pour l'initiation de Gaétan c'est une très belle journée de voile. En fin de journée nous sommes retournés au mouillage. Plus tard Gaétan nous a quitté.
Après son départ nous sommes allé faire un tour sur Eau-liré. Françoise et Marc quitterons, ce mercredi, pour les Caraibes.
Nous les aiderons à embarquer les provisions à bord du voilier. Nous les embrassons et ferons nos au revoir et leur souhaitons un très beau voyage. Beaucoup d'émotions, quelques larmes, beaucoup de bonheur pour eux.
Il est déjà tard, nous quitterons nos amis pour retourner sur Oya Shivo.
Dimanche, comme il y a de gros vents, nous retournerons à la maison en fin d'avant midi pour continuer nos conserves.
L'anémomêtre
Nous avons acheté le voilier en janvier 2009. Nous avons reçu des informations de l'ancien propriétaire. Mais il semble que nous n'avons pas eu toutes les informations ou encore nous avions oublié certains détails...
L'anénomètre...Indicateur de vitesse du vent.
Depuis que nous sommes propriétaire, cet indicateur n'a jamais fonctionné. Mario se promet d'aller voir en tête de mât pour voir ce qui ne va pas. On a beau allumer le «breaker» il ne fonctionne pas. Périodiquement, lors de travaux Mario vérifie les fils...au cas ou... À date, rien à faire... on ne trouve pas.
Aujourd'hui, samedi, il y a un beau soleil mais c'est frais et le vent est fort. Nous sommes au mouillage et faisons la «farniente» La semaine dernière nous avons trouvé le petit problème dont souffrait nos panneaux solaire... les connecteur des panneaux solaire ont un mauvais contact sur les «quick plug». Donc quand la lumière du régulateur n'allume pas, faut bouger les «plug» et ça repart. Faudra corriger le tout. Donc en rangeant les papiers du régulateur des panneaux, Mario tombe sur le livret de l'anémomètre. Un brin de lecture va peut-être aider ça trouver le problème. Dans le livre il y a l'illustration d'une petite boîte noir... la même petite boîte que nous avons à la base du mât. À la base du mât il y a 2 séries de fils. L'ancien propriétaire nous avait remis le schéma pour la grosse couette de fils en nous indiquant que c'est l'électricité du mât mais m'avait rien mentionné sur l'autre couette...la petite. Une chance qu'on ne l'avait pas coupé... car c'est elle qui doit être reliè à la petite boîte noir et qui fait fonctionnée l'anémomêtre. On se sent un peu ridicule de me pas avoir pensé ivestigué de ce côté mais que voulez-vous, nous avions tellement de nouvelles choses à découvrir que ce détail nous a échappé.
En après-midi nous ferons une petite sortie cela nous permettra de vérifier comment fonctionne notre nouvel anémomêtre. C'est agréable ce nouveau jouet... les vents souffle entre 20 et 25 noeuds nous avons même eu des pointes à 35... Avant on utilisait la «piffologie» mais là c'est différent... on a les vraies infos.
Une seule chose «déconne» cependant c'est la position du vent par rapport au cap. Il n'indique pas la bonne direction du vent. Pour la vitesse c'est génial mais la direction du vent... ça fonctionne pas le vent n'est pas à la bonne place ??? De retour à notre mouilage Mario parle de ça avec notre voisin Yvan de «One two sea» C'est une question d'ajustement sur le pivot qu'il nous dit. C'est qu'en le réassemblant, après la livraison du voilier il y a 2 ans Mario l'a possiblement mis à l'envers sur le pivot sans le savoir. Mario devra donc monter tout en haut du mât pour aller faire faire 1/2 tour à la flèche de direction du vent sur le pivot de l'anémomêtre. Petit correctif qui sera fait au printemps prochain.
Un autre problème résolu.
Notre première année en a été une de découverte. Cette année, c'en est une de résolution de problème. Depuis que nous avons changé la pompe électrique du moteur il va très bien. Nous n'avons pas eu de problème de raté du moteur cette année. Notre moteur a fonctionné très bien toute l'été. Mario en début de saison avait travaillé aussi sur certaines connexions du moteur et avait découvert que le fil des «glow plug» était déconnecté, il a corrigé le tout. Il a aussi travaillé sur l'éolienne et les sélecteurs. Les connexions aux batteries ont été revue. Nous avions eu, en début de saison, des problèmes avec les batteries. 2 cellules sur les batteries étaient défectueuses. Comme elles n'avaient pas 1 an, le gars qui nous les avait vendu les a échangées et tant qu'à faire nous en avons ajouté 2 autres. On se retrouve donc avec 4 batteries 6V toutes neuves en plus de la 12V de démarrage.
Dimanche la journéé s'annonce plus maussade. Nous quitterons la marina en début d'avant-midi et en profiterons pour aller à la marina voisine pour voir les prix et disponibilité. Nous sommes très bin ou nous sommes c'est seulement que cette année nous subissons une augmentation substentielle et voulons comparer...
C'est donc à suivre...
L'anénomètre...Indicateur de vitesse du vent.
Depuis que nous sommes propriétaire, cet indicateur n'a jamais fonctionné. Mario se promet d'aller voir en tête de mât pour voir ce qui ne va pas. On a beau allumer le «breaker» il ne fonctionne pas. Périodiquement, lors de travaux Mario vérifie les fils...au cas ou... À date, rien à faire... on ne trouve pas.
Aujourd'hui, samedi, il y a un beau soleil mais c'est frais et le vent est fort. Nous sommes au mouillage et faisons la «farniente» La semaine dernière nous avons trouvé le petit problème dont souffrait nos panneaux solaire... les connecteur des panneaux solaire ont un mauvais contact sur les «quick plug». Donc quand la lumière du régulateur n'allume pas, faut bouger les «plug» et ça repart. Faudra corriger le tout. Donc en rangeant les papiers du régulateur des panneaux, Mario tombe sur le livret de l'anémomètre. Un brin de lecture va peut-être aider ça trouver le problème. Dans le livre il y a l'illustration d'une petite boîte noir... la même petite boîte que nous avons à la base du mât. À la base du mât il y a 2 séries de fils. L'ancien propriétaire nous avait remis le schéma pour la grosse couette de fils en nous indiquant que c'est l'électricité du mât mais m'avait rien mentionné sur l'autre couette...la petite. Une chance qu'on ne l'avait pas coupé... car c'est elle qui doit être reliè à la petite boîte noir et qui fait fonctionnée l'anémomêtre. On se sent un peu ridicule de me pas avoir pensé ivestigué de ce côté mais que voulez-vous, nous avions tellement de nouvelles choses à découvrir que ce détail nous a échappé.
En après-midi nous ferons une petite sortie cela nous permettra de vérifier comment fonctionne notre nouvel anémomêtre. C'est agréable ce nouveau jouet... les vents souffle entre 20 et 25 noeuds nous avons même eu des pointes à 35... Avant on utilisait la «piffologie» mais là c'est différent... on a les vraies infos.
Une seule chose «déconne» cependant c'est la position du vent par rapport au cap. Il n'indique pas la bonne direction du vent. Pour la vitesse c'est génial mais la direction du vent... ça fonctionne pas le vent n'est pas à la bonne place ??? De retour à notre mouilage Mario parle de ça avec notre voisin Yvan de «One two sea» C'est une question d'ajustement sur le pivot qu'il nous dit. C'est qu'en le réassemblant, après la livraison du voilier il y a 2 ans Mario l'a possiblement mis à l'envers sur le pivot sans le savoir. Mario devra donc monter tout en haut du mât pour aller faire faire 1/2 tour à la flèche de direction du vent sur le pivot de l'anémomêtre. Petit correctif qui sera fait au printemps prochain.
Un autre problème résolu.
Notre première année en a été une de découverte. Cette année, c'en est une de résolution de problème. Depuis que nous avons changé la pompe électrique du moteur il va très bien. Nous n'avons pas eu de problème de raté du moteur cette année. Notre moteur a fonctionné très bien toute l'été. Mario en début de saison avait travaillé aussi sur certaines connexions du moteur et avait découvert que le fil des «glow plug» était déconnecté, il a corrigé le tout. Il a aussi travaillé sur l'éolienne et les sélecteurs. Les connexions aux batteries ont été revue. Nous avions eu, en début de saison, des problèmes avec les batteries. 2 cellules sur les batteries étaient défectueuses. Comme elles n'avaient pas 1 an, le gars qui nous les avait vendu les a échangées et tant qu'à faire nous en avons ajouté 2 autres. On se retrouve donc avec 4 batteries 6V toutes neuves en plus de la 12V de démarrage.
Dimanche la journéé s'annonce plus maussade. Nous quitterons la marina en début d'avant-midi et en profiterons pour aller à la marina voisine pour voir les prix et disponibilité. Nous sommes très bin ou nous sommes c'est seulement que cette année nous subissons une augmentation substentielle et voulons comparer...
C'est donc à suivre...
jeudi 9 septembre 2010
Fin de semaine du travail
Une fin de semaine de 3 jours.
Cette année nous ne sommes pas encore allé à City Bay... Ce sera notre destination.. Direction coté Vermont. Notre première nuit sera à Butler Island. Une journée resplendissante (encore une fois) Dans la journée nous sommes remonté jusqu'au pont qui traverse le corridore entre la Baie Mississiquoi et le côté Vermont du Lac. Nous sommes face au camping de mon ex-beau-frère Guy. Nous oserons un coup de fil qui restera sans réponse. Nous nous redrigeons plus au Sud en direction de Butler Island. Jolie baie, jolie plage, pour Pookye y trouvera son compte, quelques bateaux à l'ancre, belle soirée, on profite du bon temps.
Dimanche nous tirerons des bords sur ce côté du lac pour aller, en fin de journée, dans la baie de City. Il est difficile de jetter l'ancre dans cette baie sans aller dans le petit magasin générale qui bord la baie.
Lundi matin nous remonterons vers la marina. Toute la fin de semaine nous avons de bons vents variants de 10 à 15 noeuds.
Une autre très belle fin de semaine se termine.
Cette année nous ne sommes pas encore allé à City Bay... Ce sera notre destination.. Direction coté Vermont. Notre première nuit sera à Butler Island. Une journée resplendissante (encore une fois) Dans la journée nous sommes remonté jusqu'au pont qui traverse le corridore entre la Baie Mississiquoi et le côté Vermont du Lac. Nous sommes face au camping de mon ex-beau-frère Guy. Nous oserons un coup de fil qui restera sans réponse. Nous nous redrigeons plus au Sud en direction de Butler Island. Jolie baie, jolie plage, pour Pookye y trouvera son compte, quelques bateaux à l'ancre, belle soirée, on profite du bon temps.
Dimanche nous tirerons des bords sur ce côté du lac pour aller, en fin de journée, dans la baie de City. Il est difficile de jetter l'ancre dans cette baie sans aller dans le petit magasin générale qui bord la baie.
Lundi matin nous remonterons vers la marina. Toute la fin de semaine nous avons de bons vents variants de 10 à 15 noeuds.
Une autre très belle fin de semaine se termine.
dimanche 5 septembre 2010
2ième semaine de vacance
Du 19 au 29 août
Enfin, on part pour une autre semaine de vacances. Ce sera notre 2ième semaine cette été. Elle sera allongé de quelques jours car nous partons le jeudi après avoir fait nos courses. Pour notre première nuit nous irons jeter l'ancre tout près. On se rend à l'ile Clock. Nos amis, Marc et Françcoise qui sont à préparer leur départ pour le Sud viendront peut-être nous rejoindre s'il n'arrive pas trop tard. La date de départ retenue est le 15 septembre. Comme ils n'ont pu nous rejoindre, Vendredi matin nous retournerons à la marina pour les visiter. Nos devons aussi remettre à Marc son régulateur de panneaux solaire de rechange. Il avait eu la gentilesse de nous prêter le sien lorsque nous avons eu des problémes avec nos panneaux. Cela nous avait beaucoup aider. Comme pour les semaines à venir ils seront activement occupés aux derniers préparatifs de voyage il y a des risques qu'on ne réussisse pas à se voir. Donc vendredi après-midi nous serons avec eux et en plus nous partagerons un bon souper ensemble.
Samedi matin nous ferons un passage de salutation à leur mouillage en nous nous dirigerons vers Deep Bay. Nous recevons un appel au VHF. C'est Justin et Marie-Hélène à bord de Maslow qui nous appellent. Il vienne de quitter leur marina et sont en direction de Nichols Point. Ont discute un peu et ils viendront nous rejoindre à Deep. Nous passerons un bout de soirée ensemble.
Dimanche matin on se salut et nous continuons notre trajet. Nous nous dirigerons vers Mallett's Bay. À date la météo a été clémente mais les jours à venir s'annoncent plus gris. Lundi des nuages et quelques gouttes. On prendra ça relax. Mardi il pleut a «sciau». Comme nos problèmes de panneaux solaire ne sont pas encore résolus nous ferons quelques inspections et test. Nous ne trouverons pas la solution. En fin de journée nous nous dirigerons dans la grande Baie de Mallett's Des vents de plus de 20 noeuds sont annoncés alors on profitera de ces vents pour faire fonctionner l'éolienne. Mais... il ne ventera pas... ou très peu... Conclusion, ici au Québec avoir des panneaux solaire et éolienne et moter n'est pas de trop. Après 2 jours de nuages et pas de vent, le frigo consomme beaucoup c'est donc le moteur qui prendra la relève
Mercredi matin nous nous dirigerons vers Burlington. C'est la première fois depuis
4 ans qu'on va dans ce secteur. Nous découvrons la plage de Burlington. Bel endroit pour débarquer avec Pookye qui est encore du voyage. Pendant que le souper chauffe, sous la surveillance de Pookye, Mario a comme mission de nettoyer les lumières solaires qui sont très sales.
Une image vaut mille mots...
Jeudi notre destination sera Essex. C'est ma première fois à vie ou j'y vais. C'est à spi que nous nous y dirigerons.
Nous avons un beau vent nord de 10 noeuds le ciel est resplendissant. Arrivé à Essex nous nous dirigerons vers la marina pour faire le plein de diésel, eau, pomp out et faire prendre un marche et pipi a Pookye. Nous sommes accueilli par monsieur Sourire (sarcasme) On se souviendra de son accueil. Aucune façon ce mec. Les quelques 80.00$ que nous lui avons donné pour les services reçus n'aurons pas su lui décrocher un sourire. On donnera notre argent ailleurs lors d'un prochain passage dans cette région. Il est tôt et le vent à tourné nord ouest.
Nous retournerons donc à Burlington pour la nuit. En semaine la plage n'est pas trop achalandée et Pookye y trouve aussi sont compte.
Vendredi matin nous prendrons la directions de Valcourt. Une autre belle journée. Comme le vent faiblit à mesure que la journée avance, à mi-chemin nous décidons de prendre la lecture de la déviation de notre bousole. Non... nous n'avons pas perdu le Nord :-) Avec le GPS nous mesurons cette déviation.
Déjà c'est la fin des vacances. Samedi matin nous nous dirigerons vers le Nord sous un ciel instable sans vraiment savoir ou nous irons. Il y a plein de nuages. On reçoit quelques gouttes de pluie. La météo annonce des vents forts pour dimanche. Alors on choisit de retourner à la marina. Comme la météo sera moins intéressante, nous rentreons une journée plus tôt à la maison et nous en profiterons pour faire des conserves. Nous sommes en Août et faut aussi préparer l'hiver qui, qu'on le veuille ou non, gagnera du terrain sur la saison.
Comme c'est vite passé 1 semaine. Mais nous en avons quand même profité à plein.
Enfin, on part pour une autre semaine de vacances. Ce sera notre 2ième semaine cette été. Elle sera allongé de quelques jours car nous partons le jeudi après avoir fait nos courses. Pour notre première nuit nous irons jeter l'ancre tout près. On se rend à l'ile Clock. Nos amis, Marc et Françcoise qui sont à préparer leur départ pour le Sud viendront peut-être nous rejoindre s'il n'arrive pas trop tard. La date de départ retenue est le 15 septembre. Comme ils n'ont pu nous rejoindre, Vendredi matin nous retournerons à la marina pour les visiter. Nos devons aussi remettre à Marc son régulateur de panneaux solaire de rechange. Il avait eu la gentilesse de nous prêter le sien lorsque nous avons eu des problémes avec nos panneaux. Cela nous avait beaucoup aider. Comme pour les semaines à venir ils seront activement occupés aux derniers préparatifs de voyage il y a des risques qu'on ne réussisse pas à se voir. Donc vendredi après-midi nous serons avec eux et en plus nous partagerons un bon souper ensemble.
Samedi matin nous ferons un passage de salutation à leur mouillage en nous nous dirigerons vers Deep Bay. Nous recevons un appel au VHF. C'est Justin et Marie-Hélène à bord de Maslow qui nous appellent. Il vienne de quitter leur marina et sont en direction de Nichols Point. Ont discute un peu et ils viendront nous rejoindre à Deep. Nous passerons un bout de soirée ensemble.
Dimanche matin on se salut et nous continuons notre trajet. Nous nous dirigerons vers Mallett's Bay. À date la météo a été clémente mais les jours à venir s'annoncent plus gris. Lundi des nuages et quelques gouttes. On prendra ça relax. Mardi il pleut a «sciau». Comme nos problèmes de panneaux solaire ne sont pas encore résolus nous ferons quelques inspections et test. Nous ne trouverons pas la solution. En fin de journée nous nous dirigerons dans la grande Baie de Mallett's Des vents de plus de 20 noeuds sont annoncés alors on profitera de ces vents pour faire fonctionner l'éolienne. Mais... il ne ventera pas... ou très peu... Conclusion, ici au Québec avoir des panneaux solaire et éolienne et moter n'est pas de trop. Après 2 jours de nuages et pas de vent, le frigo consomme beaucoup c'est donc le moteur qui prendra la relève
Mercredi matin nous nous dirigerons vers Burlington. C'est la première fois depuis
4 ans qu'on va dans ce secteur. Nous découvrons la plage de Burlington. Bel endroit pour débarquer avec Pookye qui est encore du voyage. Pendant que le souper chauffe, sous la surveillance de Pookye, Mario a comme mission de nettoyer les lumières solaires qui sont très sales.
Une image vaut mille mots...
Jeudi notre destination sera Essex. C'est ma première fois à vie ou j'y vais. C'est à spi que nous nous y dirigerons.
Nous avons un beau vent nord de 10 noeuds le ciel est resplendissant. Arrivé à Essex nous nous dirigerons vers la marina pour faire le plein de diésel, eau, pomp out et faire prendre un marche et pipi a Pookye. Nous sommes accueilli par monsieur Sourire (sarcasme) On se souviendra de son accueil. Aucune façon ce mec. Les quelques 80.00$ que nous lui avons donné pour les services reçus n'aurons pas su lui décrocher un sourire. On donnera notre argent ailleurs lors d'un prochain passage dans cette région. Il est tôt et le vent à tourné nord ouest.
Nous retournerons donc à Burlington pour la nuit. En semaine la plage n'est pas trop achalandée et Pookye y trouve aussi sont compte.
Vendredi matin nous prendrons la directions de Valcourt. Une autre belle journée. Comme le vent faiblit à mesure que la journée avance, à mi-chemin nous décidons de prendre la lecture de la déviation de notre bousole. Non... nous n'avons pas perdu le Nord :-) Avec le GPS nous mesurons cette déviation.
Déjà c'est la fin des vacances. Samedi matin nous nous dirigerons vers le Nord sous un ciel instable sans vraiment savoir ou nous irons. Il y a plein de nuages. On reçoit quelques gouttes de pluie. La météo annonce des vents forts pour dimanche. Alors on choisit de retourner à la marina. Comme la météo sera moins intéressante, nous rentreons une journée plus tôt à la maison et nous en profiterons pour faire des conserves. Nous sommes en Août et faut aussi préparer l'hiver qui, qu'on le veuille ou non, gagnera du terrain sur la saison.
Comme c'est vite passé 1 semaine. Mais nous en avons quand même profité à plein.
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