Lundi le 29 octobre, jour 98
Il fait encore 50° ce matin et c’est ce qu’on
nous annonce pour les 3, 4 prochains jours. Ce n’est pas chaud sur l’eau. Mais au moins, on a un beau soleil. 9h30 on lève l’ancre (nous avions enlevé les
2 autres hier). Aujourd’hui on ne
s’attend pas à battre des records de millage.
Nous terminerons notre journée à Ashepoo River. Plus exactement à mi chemin entre l’ICW et
Mosquito Creek. 3 autres voiliers
viendront mouiller tout près.
Mardi le 30 Octobre, jour 99
9h15.
Il fait encore vraiment froid ce matin, 48°. Il vente de l’ouest à 15 ou 20 nœuds avec des
pointes à 25. Donc sur l’eau c’est
frette. Dans le premier stretch ça va
bien car nous sommes relativement protégés du vent et des vagues. Dans la dernière partie de canal
Ashepoo/Coosaw on voit que ça à l’air de brasser dans Coosaw River. On s’y risque mais ce vent Ouest avec une marée
montante et un courant de quelques nœuds qui ne nous aide pas en plus de
moutons (crêtes de vagues blanche) on décide de virer de bord et d’attendre à
demain pour faire ce passage. Si la
température le permet. On retourne donc
en arrière un peu. Juste dans Rock
Creek, au millage 515.8. Carrément sur
le bord de l’ICW. L’intra s’élargie
juste assez pour nous laisser une petite place pour y jeter l’ancre jusqu’à
demain.
Mercredi le 31 Octobre, jour 100
Départ 7h15.
Encore 48° ce matin mais heureusement il vente un peu moins
qu’hier. On se lance dans Coosaw
River. Moins de moutons qu’hier mais
quand même de bonnes vagues courtes, le vent et les vagues en plein debout (en
pleine face). Mario recevra d’ailleurs
quelques bonnes vagues dont 1 en pleine figure… pis y fait pas chaud… Conjugué ensemble, vent, courant et vague
nous ralentissent beaucoup. En forçant
on arrive à maintenir un petit 2 à 3 nœud.
Mario sort un petit foc. Ça nous oblige à changer notre course car nous
sommes trop face au vent. Nous prenons
une allure de près serré. Cette voile
nous aide. Ça nous aide car on finira
par dépasse un peu les 4 nœuds. C’est ça
de gagner. 14h45 nous arrivons à
Beaufort SC. 7h30 pour faire environ 20
mn, ça nous fait une moyenne assez poche mais c’est comme ça aujourd’hui. Nous jetterons l’ancre dans Factory Creek
mais le fond n’est pas bon. Il y a plein
de bateaux poubelles dans la baie et le courant est très fort. Oya Shivo fait des 180° au bout de son
ancre. On y est à l’étroit et notre ancre
chasse (il vente encore assez fort). On
change de place. On va tenter un ancrage
dans la grande baie. Directement en face
la marina. Il y a plusieurs bateaux ici
mais au moins ce n’est pas seulement des vieux bateaux abandonnés. On jette l’ancre de nouveau. Cette fois on sent qu’elle a bien mordue mais
le courant ici est aussi fort que dans Factory et peut-être plus car maintenant
on fait des 360°. Ce n’est pas de tout
repos. On surveille attentivement. Nos voisins aussi valsent au bout de leur ancrage. C’est rassurant et inquiétant à la fois. Après une bonne heure tout se calme. Pendant la renverse du courant tous les
bateaux valsaient dans tous les sens.
Maintenant que la renverse est terminée tous sont bien calmes au bout de
leur chaîne respective. Tant mieux. On peut donc rester ici car nous avons bien
tenu dans cette première renverse.
![]() |
Exemple de «bateau poubelle» dans Factory Creek |
Jeudi 1er novembre 2012, jour 101
Aujourd’hui nous allons faire un tour à
terre. Nous allons dévaliser les
épiceries. Sans blague nous sommes un
peu en manque de frais. Nous n’avons que
2 km à faire. C’est bien. Nous irons à pied. En plus il fait très beau. Ça fait du bien. Nous avons aussi beaucoup de lavage à faire et
des colis à poster. La marina accepte qu’on
utilise leurs installations pour faire la lessive même si nous sommes au
mouillage. Nous passons face au bureau
de poste. Il sera donc facile de poster
mes colis et cartes qui attendent depuis plusieurs semaines d’être livrés Ça ne va donc pas être trop compliqué. Notre parcours vers l’épicerie nous amène à
traverser un quartier on nous y croisons beaucoup de gens de couleur. L’hospitalité des gens du Sud se fait
sentir. Les rues que nous traversons
sont pour la plus part très belles. Rien
de gigantesque ici. Des gens
ordinaires. Nous sommes par contre un
peu déçus de l’épicerie. Le choix des aliments
frais n’est pas très bon mais on va faire avec.
On fait aussi un petit ricochet au «liquor store». Sur les quais il y a des calèches pour faire
un tour de ville. Nous les saluons sur
notre passage. Étrangement, notre Pookye
nationale, ne réagit pas à la vue des chevaux.
J’en suis la première surprise.
Car habituellement elle est assez curieuse. Mais comme ça fait plusieurs jours qu’elle n’a
pas touché terre je crois que c’est sa priorité. Pour aujourd’hui ça comblera une bonne partie
de notre journée. Nous reviendrons
demain pour la lessive et la poste.
Vendredi 2 novembre, jour 102
Je ne vous avais pas dit que notre Pookye est
malade depuis quelques jours. Elle a,
semble t-il, attrapé une grippe ou un rhume.
Elle tousse beaucoup. J’ai envoyé
un courriel à son Vétérinaire à la Clinique Principale de Granby. Valérie a été
d’une grande aide. Elle a répondu
rapidement pour me donner la marche à suivre pour la médication pour la
soigner. J’apprécie d’autant plus que
dans ce cas-ci c’est du «Pro Bono». C’est
très généreux de sa part. Grâce à ces
conseils, Pookye va un peu mieux aujourd’hui.
Elle va être gâtée en plus car nous retournons encore à terre aujourd’hui. Ce n’est pas souvent qu’on y va 2 jours d’affilés. Pendant que je vais m’occuper de la lessive
Mario va faire le plein d’eau et de diesel.
Une petite marche pour aller poster mes colis et retour au bateau. Il est rendu 16h00. En soirée on prépare notre nav pour
demain. Objectif Savannah.
Samedi le 3 novembre, jour 103
Avant de partir ce matin, quelques échanges
de courriels avec Valérie (notre Vet.)
Suivit de notre petit déjeuner.
Départ prévu pour 10h45. Comme il
y a beaucoup de courant et des marées de 8 pieds Mario aura beaucoup de chaîne
à remonter à 9h20 Mario commence à remonter l’ancre. SURPRISE!!!
Un espèce de gros tuyau remonte avec l’ancre. De la corde est tortillé autour de notre
chaîne et du tuyau et tout ça se tient bien solide ensemble. Pendant que Mario se bât à couper toutes ces
cordes enroulées à la chaîne, je reste à la roue pour garder un certain contrôle
sur le voilier. Le fameux tuyau s’avère
être la baume d’un voilier. Après avoir largué
cet intrus, Mario continue de remonter l’ancre… un autre objet. Cette fois c’est une longueur de chaîne toute
rouillé. Celle là il ne peut évidemment
pas la couper mais elle sera facile à déprendre. Après un bon 20 minutes de travail, on est
désancré. Il fait très beau aujourd’hui. Vers 2h00 on aura un beau 70°. Notre route est en plus une de celle ou on
trouve le décor le plus à notre goût.
Une belle végétation, des plages de sable blond, sauvage, petits
villages. On aime bien cette partie de
la Caroline du Sud. Le passage de l'ICW qui nous mène en arrière de Savannah est particulièrement embêtant. La signalisation qu'il y a ici porte à confusion. Le voilier qui nous précède dans ce chenal semble aussi intrigué que nous car il avance très très lentement. Comme on voit qu'il passe sans emcombre, on s'engage de la même façon que lui mais on est pas convaincu. Un local, qui passe en bateau moteur, nous fait signer de prendre la bouée de l'autre côté. Nous comprenons
bien vite pourquoi le gars allait si lentement. Il a probablement pas
aimé ce qu'il a vue sur son profondimêtre. Après avoir passer ce canal, nous arrêtons notre
route dans St-Augustine Creek. Dans l’arrière
cour de Savannah. Nous sommes maintenant
en Géorgie.
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