«le sandblast» de la coque

Samedi matin il nous faut embarquer dans la voiture, tout le matériel nécessaire pour les travaux de la fin de semaine.  Nous arrivons à la marina le samedi  vers 11h30.  La première étape étant de très bien couvrir le sol et la coque pour ne pas souiller l'environnement.  À la marina, les voiliers sont entassés les uns sur les autres, il faut donc couvrir aussi de polythène tout le tour de la coque pour ne pas que les billes de verres et les saletés aillent salir les voiliers voisins. Pendant que j'étends du polythène sous le voilier en prenant soin de bien couvrir le sol et bien enrobé les pattes qui nous maintiennent stable hors de l'eau, Mario abrille les côtés.  Comme il ne fait pas très chaud et que le vent souffle de façon soutenue variant entre 10 et 20 noeuds, le tape a difficulté à bien coller et le polythène danse au vent.  Le vent fait vraiment de la misère à Mario, je dois mettre temporairement de côté ma tâche pour aller l'aider qui se bât contre le polythène qui vole au vent. 

Abrillage de polythène

Une petite pause en après-midi, notre ami Daniel de Bohémia II vient nous rendre visite.  Daniel qui fait des travaux de menuiserie sur un voilier dans la marina voisine, vient nous apporter un petit cadeau.  Il nous apporte un beau morceau de profilé d'aluminium pour le remplacement d'une pièce de notre table de cockpit et quelques centaines de pieds de corde de parachute.  On se servira déjà de la corde pour aider à immobiliser le polythène qui bat encore au vent.  On l'installera au milieu de la hauteur la corde autour du voilier environ à la hauteur des vises des pattes de support du voilier.  Après le départ de Daniel nous continuerons à sceller avec du «duck tape» les ouvertures et joints de polythène sur l'environnement immédiat.

Apercu prendant les travaux

Dimanche matin, un bon petit déjeuner et une petite visite sur Maslow, Justin et Marie-Hélène qui viennent d'arrivé à la marina et on commence nos travaux vers 10h00. Nous partons notre machine du Diable, le compresseur.  Nous avons apporté 22 sacs de verre pour faire le travail.  Mario commence à «sandblaster» la coque.   J'approche, tant bien que mal, les sacs de verre qui pèse près de 50 livres pour que Mario puisse emplir la machine.  À peine 2 ou 3 sacs utilisés et nous nageons déjà dans la poussière.  Les sacs disparaissent vite.  À cette vitesse nous n'en aurons pas assez.  Alors je commence à faire de la récupération.  Je ramasse ce qui est tombé par terre, je le sasse et remet le verre dans les sacs vides qui seront réutilisés.     En après-midi Justin et Marie-Hélène passerons vouloir l'avancement des travaux.  On en profitera pour faire une petite pause.  Nous arrêterons vers 18h00. Une fois la poussière retombé nous admirons le travail accompli,  Nous avons près du 2/3 du travail. 

Aperçu après les travaux

Lundi matin on commence 8h00. 

Nous terminerons vers 12h00.  Suivra le nettoyage.  Nous aurons tout nettoyer vers 15h00.  Voilà le moment de vérifier notre travail.  Travail dont nous sommes bien fier.  Il nous restera à faire un ponçage à certains endroits et agrandir les fissures et petits trous.  Suivra le colmatage, l'application d'interprotect et d'antisalissure.  Lundi soir, je donne un coup de fil à un copain, «surveyor» du nom de François qui ira faire quelques lectures de la coque et nous donnera quelques bons conseils. 

Cette fin de semaine aura été rendue possible grâce à la gentillesse  de plusieurs personnes.  À mon gendre Joel (chum de Stéphanie) qui nous a prêté son compresseur et «sandblasteuse».  À ma fille Audrey et mon «son in law» Vincent pour la fourgonnette qu'ils nous ont prêté.  À Daniel qui a apporté la corde qui a solidifiée notre installation.  À François pour ses bons conseils d'expert.

La semaine prochaine, samedi, nous irons enlever les voiles et rapporter les conserves et produits de nettoyages qui restaient et qui peuvent geler.

Sortie de l'eau 2010

Que de misère cette année pour la sortie de l'eau.

Le mercredi suivant notre arrivé à Barcombs je reçois un courriel de John qui me demande quel est notre tirant d'eau. Voilà bien une question qui laisse présager un problème. Je lui répond que dans notre «user manuel» il y est écrit 5'11''.  John me répond qu'il manque donc 3'' pour se rendre au quai... Le lendemain matin, le niveau d'eau a encore baisé.   Il manque maintenant 4''.   Il nous demande si nous pouvons nous libérer vendredi pour aller à la marina.  Il nous a demandé si nous préférions prendre un arrangement avec une autre marina.  Nous préférons rester chez lui mais si n'avons pas le choix... on verra bien. Nous allons analyser la situation vendredi.

Nous sommes arrivé à la marina vendredi matin. À notre arrivé John nous dit qu'en après-midi le vent va souffler du sud et cela va aider à faire augmenter le niveau de l'eau. En avant-midi nous faisons tout de même une tentative.  Nous viderons toute l'eau contenue dans nos réservoirs.  Nous débarquerons la nourriture, les outils, les produits de nettoyages.  Bref tout ce qui peut alléger le voilier sera débarquer à terre.  Malgré cet effort la tentative sera vaine. Nous aurons à peine gagné une quinzaine de pieds sur les quelques 150 que nous devons parcourir. 

Comme nous avons un temps mort dans l'attente du vent, nous irons faire un tour du côté de Pelots Bay, des fois ou nous y ferions d'agréables découvertes... Tous ce que nous gagnerons de ce déplacement c'est d'être inscrit sur leur «waiting list» et, pour ma part, avoir pu confirmer que le propriétaire de cette marina a, selon moi, un sens discutable de l'hospitalité pour un propriétaire de marina.   Le fait est qu'il y a 2 ans, ce gentil monsieur a crié et couru après nous comme si nous étions des bandits en disant que nous étions dans sa cour.  Nous sommes effectivement dans l'arrière cour de la marina.  Le plus ridicule dans cette histoire c'est qu'il courre vers nous et cri comme si nous étions en train de se sauver avec son butin...  Nous ne courrions pas du tout,nous étions assis très calmement sur les boudins du dinghy pendant que Pookye jouait sur la grève et dans l'eau.  Si nous devenons client, aura t-il le même sens de l'hospitalité?  Personnellement ça me tente beaucoup moins d'être à cette marina.

Dès notre retour, Mario et moi, en attendant que John nous rejoigne, faisons un tentative d'avancée vers le «travel lift».  Nous réussirons avec le moteur et une toué manuel sur le quai à avancer d'environ 15 pieds additionnels...  Dans les premiers pieds qui nous même vers le «travelift» le parcourt contient 2 «bump» de boue.  Nous avons réussis à passer le premier mais pas le deuxième. John nous rejoint. Il ne comprend pas pourquoi nous ne sommes pas capable d'aller plus loin. Quand nous mesurons le niveau d'eau, ça indique qu'il y a 5'10, 6', 6'2... mais nous ne réussissons toujours pas à avancer vers le «travel lift»... John devra nous rejoindre avec ses hommes.  Nous le tirerons, nous le ferons tanguer, rien à faire, nous sommes enlisé.   Finalement il va nous touer avec le «trave lift» jusqu'au quai débarquement. Nous serons dans les strappes du «trave lift» vers 16h00 et nous y resterons jusqu'au lendemain. Nous dormirons dans les strappes... c'est une première. Comme il est encore tôt nous irons à la marina Gilbert Brook nous avons le cadenas du dinghy et le colis de notre grand chum Marc, parti pour le Sud avec sa douce, Françoise et sa fille la gentille Julianne. Sur notre retour un appel de Daniel de Bohémia II il viendra nous visiter. Belle visite mais trop brève. Daniel ébéniste qui travail sur des décors de films québécois, un passionné bon vivant.  C'est toujours agréable de rencontrer Daniel... Ces rencontres sont toujours ponctuées de conversations vivantes, passionnées et intéressantes. Un bon chum quoi...

Samedi nous quitterons les strappes pour les pattes dans la cour arrière de la marina. On s'installe et commençons une liste pour nos travaux d'automne, examinons la coque. Mario enlève les passes-coque. Il pleut.  on installe une toile au dessus du cockpit pour augmenter notre espace de vie. Lavons de charcoal, enlevons les défenses, rangeons les câblots, les amarres de mouillage, etc. Dimanche c'est relaxe pour moi je fais rien... ou plutôt je joue à Diablo. Mario fera une course à Plattsburg et on rentrera à la maison en après-midi.

Notre dernière fin de semaine de la saison

18 sept 2010,

Vivement vendredi, nous partons pour la marina. Cette fin de semaine nous défaissons le mouillage pour apporter Oya Shivo dans son port d'hiver.
Cette fin de semaine nous montons à 2 voitures.  Première voiture que nous laisserons chez Barcombs pour continuer notre chemin à la marina Gilbert Brook. Nous sommes arrivé vendredi après-midi.  Il fait beau.  Nous ferons notre dodo au mouillage.  Nous passerons une belle soirée tranquille.  Déjà la marina à commencé à se vider.  Plusieurs mouillages et quais sont vides.  Nous sommes déjà rendu là... déjà rendu à la fin de la saison.

Il est tôt dans la saison, habituellememt nous attendons l.arrivé d'octobre avant de penser au remisage. Mais cette année comme nous planifion de «sandblaster» la coque il faut sacrifier un peu de temps de voile.

Samedi matin, après le déjeuner nous déferons le mouillage. Depuis plusieurs années nous utilisons un système de paresseux pour l'installation ou l'enlèvement du mouillage. Au lieu d'utiliser le dinghy pour cette opération nous utilisons le voilier. BEAUCOUP plus simple... pas besoin de se mouiller et ce n'est pas nous qui forceons c'est le voilier... il est beaucoup plus fort que nous. Avec la gaffe nous ramassons la chaîne de mouillage et y passons une amarre temporaire que nous attachons au taquet du voilier, ainsi nous ne forçons pas, sommes au sec et sommes tout près des outils.  Quand tout est installer, ou défait, il ne reste qu'à enlever l'amarre temporaire et le mouillage est installé ou désinstallé.


Nous ne sommes pas seul à quitter cette fin de semaine. Un de nos voisins de mouillage qui défait son installation avec son dinghy faillit s'échouer sur un autre voilier en larguant son mouillage car le moteur de son voilier n'était pas en marche...

Nous sommes parti, vent arrière sous génois seulement. Nous voulons profiter de cette dernière splendide journée et prendre le temps de la savourer... pas besoin de se presser. En après-midi, nous prendrons un temps d'arrêt à l'abri derrière le brise vagues de Rouses Point.   Nous prendrons une petite collation et un petit drink.  Nous sommes tout près de la marina Barcombs à peine 45 minutes alors faut pas se presser.  Nous pousuivons donc notre route jusqu'à la marina Barcombs.  John nous reçoit à l'un de ses quais de services.  Nous irons chercher l'autre voiture chez Gilbert Brook et reviendrons pour faire dodo au quai chez John.  Dimanche nous ferons quelques boîtes avec le matériel qui doit venir hiverner à la maison.   
Dimanche matin très tôt nous quitterons pour aller au restaurant. C'est le 70ième anniversaire de Denise, la soeur ainée de Mario et nous devons nous rendre à Granby pour un dîner familial.
En résumé, nous avons eu une très belle saison et ça nous manque déjà..  Je me répète, mais elle sera trop courte cette année encore.  Chaque fin de saison est malheureusement enrobée d'amertume.  On aimerai tellement pouvoir vivre cette passion pendant les 12 mois que l'année comportent.  Mais ici, au Québec, c'est différent.  La saison de plaisance, au mieux, dure 24 semaines.  Le beau côté de la chose c'est que nous profitons de cette saison morte pour faire des travaux préparatifs à notre départ prévu pour 2012 ou au plus tard 2013.  L'année du départ sera en partie déterminée par l'évolution des préparatifs du voilier et de la maison et/ou aussi de l'automonie de mon fils.

2010 vient de se terminer.  Cette saison se termine sous un soleil radieux est nous en aurons profité pleinement.

De la visite rare...

Fin de semaine du 10 & 11 Septembre.
Il y a maintenant 4 ans que Gaétan, un des frères de Mario, nous dit qu'il aimerait venir faire un tour avec nous. À tous les ans, depuis 4 ans, nous invitons Gaétan. Il y a même eu des fois ou c'est lui qui téléphonait pour nous dire qu'il voulait se joindre à nous la fin de semaine à venir pour nous appeller la veille et se décommander. À chaque début de saison il nous dit qu'il viendra... C'est devenu un «running gag»

Printemps 2010, un évènement malheureux, le décès d'un oncle de Mario, est a l'origine d'un rassemblement familiale ou, entre Gaétan et moi, une gagure à été prise. Au milieu de ses frères et belle-soeurs Gaétan s'est risqué de dire qu'il viendrait en voilier cette année... Il est bien évident que, devant cette foule de témoins, j'en ai profité pour le mettre au défi. Il a gagé 100.00$ contre 1.00$ qu'il viendrait avant la fin de l'été. DEVANT TÉMOINS et sur le perron de l'Église.

Mai...
Juin...
Juillet...
Août...
Toujours pas de Gaétan...
Vais-je être bientôt l'heureuse gagnante d'un beau 100.00$. Ça mérite bien de préparer une bonne «joke» à Ti-Cul. Je commence donc un document «power point» en narguant notre Gaétan national. J'y met tout mon coeur. Ça s'intitule: Ou est Gaétan... Je travaille fort à faire ce document... il vaut 100.00$ ce «power point» Bien entendu j'y met des petites pointes de sarcasme...

Mon document est presque terminé...

MALHEUR... Gaétan nous appelle et dit qu'il va venir.
On est le 8 septembre... il viendra avec nous ce vendredi...

Il changera peut-être encore d'avis que je me dis...

Mais il ne changera pas d'avis... Il viendra avec nous...

ADIEU 100.00$

Le 10 et 11 septembre Gaétan est venu avec nous.

Nous sommes arrivés tous les 3 le vendredi en fin de journée.  Samedi une très belle matinée.  Après le déjeuner nous sommes sortie et avons tirer quelques bords.  Pour l'initiation de Gaétan c'est une très belle journée de voile.  En fin de journée nous sommes retournés au mouillage.  Plus tard Gaétan nous a quitté.

Après son départ nous sommes allé faire un tour sur Eau-liré.  Françoise et Marc quitterons, ce mercredi, pour les Caraibes.
Nous les aiderons à embarquer les provisions à bord du voilier.  Nous les embrassons et ferons nos au revoir et leur souhaitons un très beau voyage.  Beaucoup d'émotions, quelques larmes, beaucoup de bonheur pour eux. 


Il est déjà tard, nous quitterons nos amis pour retourner sur Oya Shivo.

Dimanche, comme il y a de gros vents, nous retournerons à la maison en fin d'avant midi pour continuer nos conserves.

L'anémomêtre

Nous avons acheté le voilier en janvier 2009. Nous avons reçu des informations de l'ancien propriétaire. Mais il semble que nous n'avons pas eu toutes les informations ou encore nous avions oublié certains détails...

L'anénomètre...Indicateur de vitesse du vent.

Depuis que nous sommes propriétaire, cet indicateur n'a jamais fonctionné. Mario se promet d'aller voir en tête de mât pour voir ce qui ne va pas. On a beau allumer le «breaker» il ne fonctionne pas. Périodiquement, lors de travaux Mario vérifie les fils...au cas ou... À date, rien à faire... on ne trouve pas.

Aujourd'hui, samedi, il y a un beau soleil mais c'est frais et le vent est fort. Nous sommes au mouillage et faisons la «farniente» La semaine dernière nous avons trouvé le petit problème dont souffrait nos panneaux solaire... les connecteur des panneaux solaire ont un mauvais contact sur les «quick plug». Donc quand la lumière du régulateur n'allume pas, faut bouger les «plug» et ça repart. Faudra corriger le tout. Donc en rangeant les papiers du régulateur des panneaux, Mario tombe sur le livret de l'anémomètre. Un brin de lecture va peut-être aider ça trouver le problème. Dans le livre il y a l'illustration d'une petite boîte noir... la même petite boîte que nous avons à la base du mât. À la base du mât il y a 2 séries de fils. L'ancien propriétaire nous avait remis le schéma pour la grosse couette de fils en nous indiquant que c'est l'électricité du mât mais m'avait rien mentionné sur l'autre couette...la petite. Une chance qu'on ne l'avait pas coupé... car c'est elle qui doit être reliè à la petite boîte noir et qui fait fonctionnée l'anémomêtre. On se sent un peu ridicule de me pas avoir pensé ivestigué de ce côté mais que voulez-vous, nous avions tellement de nouvelles choses à découvrir que ce détail nous a échappé.

En après-midi nous ferons une petite sortie cela nous permettra de vérifier comment fonctionne notre nouvel anémomêtre. C'est agréable ce nouveau jouet... les vents souffle entre 20 et 25 noeuds nous avons même eu des pointes à 35... Avant on utilisait la «piffologie» mais là c'est différent... on a les vraies infos.

Une seule chose «déconne» cependant c'est la position du vent par rapport au cap. Il n'indique pas la bonne direction du vent. Pour la vitesse c'est génial mais la direction du vent... ça fonctionne pas le vent n'est pas à la bonne place ??? De retour à notre mouilage Mario parle de ça avec notre voisin Yvan de «One two sea» C'est une question d'ajustement sur le pivot qu'il nous dit. C'est qu'en le réassemblant, après la livraison du voilier il y a 2 ans Mario l'a possiblement mis à l'envers sur le pivot sans le savoir. Mario devra donc monter tout en haut du mât pour aller faire faire 1/2 tour à la flèche de direction du vent sur le pivot de l'anémomêtre. Petit correctif qui sera fait au printemps prochain.

Un autre problème résolu.

Notre première année en a été une de découverte. Cette année, c'en est une de résolution de problème. Depuis que nous avons changé la pompe électrique du moteur il va très bien. Nous n'avons pas eu de problème de raté du moteur cette année. Notre moteur a fonctionné très bien toute l'été. Mario en début de saison avait travaillé aussi sur certaines connexions du moteur et avait découvert que le fil des «glow plug» était déconnecté, il a corrigé le tout. Il a aussi travaillé sur l'éolienne et les sélecteurs. Les connexions aux batteries ont été revue. Nous avions eu, en début de saison, des problèmes avec les batteries. 2 cellules sur les batteries étaient défectueuses. Comme elles n'avaient pas 1 an, le gars qui nous les avait vendu les a échangées et tant qu'à faire nous en avons ajouté 2 autres. On se retrouve donc avec 4 batteries 6V toutes neuves en plus de la 12V de démarrage.

Dimanche la journéé s'annonce plus maussade. Nous quitterons la marina en début d'avant-midi et en profiterons pour aller à la marina voisine pour voir les prix et disponibilité. Nous sommes très bin ou nous sommes c'est seulement que cette année nous subissons une augmentation substentielle et voulons comparer...

C'est donc à suivre...

Fin de semaine du travail

Une fin de semaine de 3 jours.

Cette année nous ne sommes pas encore allé à City Bay... Ce sera notre destination.. Direction coté Vermont. Notre première nuit sera à Butler Island. Une journée resplendissante (encore une fois) Dans la journée nous sommes remonté jusqu'au pont qui traverse le corridore entre la Baie Mississiquoi et le côté Vermont du Lac. Nous sommes face au camping de mon ex-beau-frère Guy. Nous oserons un coup de fil qui restera sans réponse. Nous nous redrigeons plus au Sud en direction de Butler Island. Jolie baie, jolie plage, pour Pookye y trouvera son compte, quelques bateaux à l'ancre, belle soirée, on profite du bon temps.

Dimanche nous tirerons des bords sur ce côté du lac pour aller, en fin de journée, dans la baie de City. Il est difficile de jetter l'ancre dans cette baie sans aller dans le petit magasin générale qui bord la baie.

Lundi matin nous remonterons vers la marina. Toute la fin de semaine nous avons de bons vents variants de 10 à 15 noeuds.

Une autre très belle fin de semaine se termine.

2ième semaine de vacance

Du 19 au 29 août

Enfin, on part pour une autre semaine de vacances. Ce sera notre 2ième semaine cette été. Elle sera allongé de quelques jours car nous partons le jeudi après avoir fait nos courses. Pour notre première nuit nous irons jeter l'ancre tout près. On se rend à l'ile Clock. Nos amis, Marc et Françcoise qui sont à préparer leur départ pour le Sud viendront peut-être nous rejoindre s'il n'arrive pas trop tard. La date de départ retenue est le 15 septembre. Comme ils n'ont pu nous rejoindre, Vendredi matin nous retournerons à la marina pour les visiter. Nos devons aussi remettre à Marc son régulateur de panneaux solaire de rechange. Il avait eu la gentilesse de nous prêter le sien lorsque nous avons eu des problémes avec nos panneaux. Cela nous avait beaucoup aider. Comme pour les semaines à venir ils seront activement occupés aux derniers préparatifs de voyage il y a des risques qu'on ne réussisse pas à se voir. Donc vendredi après-midi nous serons avec eux et en plus nous partagerons un bon souper ensemble.

Samedi matin nous ferons un passage de salutation à leur mouillage en nous nous dirigerons vers Deep Bay. Nous recevons un appel au VHF. C'est Justin et Marie-Hélène à bord de Maslow qui nous appellent. Il vienne de quitter leur marina et sont en direction de Nichols Point. Ont discute un peu et ils viendront nous rejoindre à Deep. Nous passerons un bout de soirée ensemble.

Dimanche matin on se salut et nous continuons notre trajet. Nous nous dirigerons vers Mallett's Bay. À date la météo a été clémente mais les jours à venir s'annoncent plus gris. Lundi des nuages et quelques gouttes. On prendra ça relax. Mardi il pleut a «sciau». Comme nos problèmes de panneaux solaire ne sont pas encore résolus nous ferons quelques inspections et test. Nous ne trouverons pas la solution. En fin de journée nous nous dirigerons dans la grande Baie de Mallett's Des vents de plus de 20 noeuds sont annoncés alors on profitera de ces vents pour faire fonctionner l'éolienne. Mais... il ne ventera pas... ou très peu... Conclusion, ici au Québec avoir des panneaux solaire et éolienne et moter n'est pas de trop. Après 2 jours de nuages et pas de vent, le frigo consomme beaucoup c'est donc le moteur qui prendra la relève

Mercredi matin nous nous dirigerons vers Burlington. C'est la première fois depuis
4 ans qu'on va dans ce secteur. Nous découvrons la plage de Burlington. Bel endroit pour débarquer avec Pookye qui est encore du voyage. Pendant que le souper chauffe, sous la surveillance de Pookye, Mario a comme mission de nettoyer les lumières solaires qui sont très sales.



Une image vaut mille mots...

Jeudi notre destination sera Essex. C'est ma première fois à vie ou j'y vais. C'est à spi que nous nous y dirigerons.



Nous avons un beau vent nord de 10 noeuds le ciel est resplendissant. Arrivé à Essex nous nous dirigerons vers la marina pour faire le plein de diésel, eau, pomp out et faire prendre un marche et pipi a Pookye. Nous sommes accueilli par monsieur Sourire (sarcasme) On se souviendra de son accueil. Aucune façon ce mec. Les quelques 80.00$ que nous lui avons donné pour les services reçus n'aurons pas su lui décrocher un sourire. On donnera notre argent ailleurs lors d'un prochain passage dans cette région. Il est tôt et le vent à tourné nord ouest.





Nous retournerons donc à Burlington pour la nuit. En semaine la plage n'est pas trop achalandée et Pookye y trouve aussi sont compte.



Vendredi matin nous prendrons la directions de Valcourt. Une autre belle journée. Comme le vent faiblit à mesure que la journée avance, à mi-chemin nous décidons de prendre la lecture de la déviation de notre bousole. Non... nous n'avons pas perdu le Nord :-) Avec le GPS nous mesurons cette déviation.

Déjà c'est la fin des vacances. Samedi matin nous nous dirigerons vers le Nord sous un ciel instable sans vraiment savoir ou nous irons. Il y a plein de nuages. On reçoit quelques gouttes de pluie. La météo annonce des vents forts pour dimanche. Alors on choisit de retourner à la marina. Comme la météo sera moins intéressante, nous rentreons une journée plus tôt à la maison et nous en profiterons pour faire des conserves. Nous sommes en Août et faut aussi préparer l'hiver qui, qu'on le veuille ou non, gagnera du terrain sur la saison.

Comme c'est vite passé 1 semaine. Mais nous en avons quand même profité à plein.

Fin de semaine en famille

7,8,9 Aout

Comme a tous les ans, une fin de semaine en famille agrémente notre saison. Cette année, des nouveaux partcipants se joignent à nous et certains autres sont absents. Pour la première fois ma petite soeur sera des nôtres avec ses 2 enfants, Philippe et Aurélie. Un couple d'ami, Stello et Rachida, s'ajoute au groupe. Ti-Claire aura réussi à se libérer cette année.
Nos habitués de toujours, Gaston (mon père), Thérèse (belle-maman), Audrey (ma fille), Vincent (son in law) et les enfants (Élodie et Benjamin), Sylvie (dit Bizou)et Daniel (un couple d'ami) et notre super Dodo (dit Dominique). Les absents sont Christine (Kiki) et Gilbert, et Nicole.

Pour l'arrivé, le groupe s'est séparé en 3. Gaston, Thérèse, Mario, Pookye et moi se suivent. Audrey, Vincent et les enfants arrivent de un peu plus tard et le dernier groupe, parti de Marieville arrive en soirée. Tout le monde s'installe sur le terrain qui a été réservé. Stello et Rachida utilserons mon équipement de camping que nous aidons à s'installer. On veillera tous ensemble autour d'un feu en préparant les groupes pour le départ à voile du Samedi matin. Le premier départ sera pour Sylvie, Daniel, Dodo, Claire et Philippe.

Il se fait tard, nous allons nous couché accompagné de jeunes visiteurs. Élodie, Philippe et Aurélie viendront faire dodo sur le voilier. Pour Philippe et Aurélie c'est leur première expérience en voilier ils sont tous content. Nous nous dirigeons tous les 6 (Élodie, Philippe Aurélie, Pookye, Mario et moi) avec les bagages en dinghy pour le mouillage ou nous passerons la nuit. Nous sommes chargé comme des ânes. Toute une expédition. Il ne faut surtout pas échapper de choses à l'eau. A notre arrivé, les mouissaillons apprivoisent leur nouveau milieu. Ils sont ravies. Tous s'installent pour la nuit.

Samedi matin, un soleil radieux. Après un déjeuner communautaire au camping, le premier groupe embarque. Vent léger nous partons vers 10h00. Dodo, habituellement fragile au mal de mer s'en trouvera préservé cette année. Philippe, pour sa première expérience semble ravi. Il tentera même l'expérience de barré le voilier. Ma foi! c'est qu'il a un certain talent à la barre ce moussallon. On lui explique les rudiements de base et il sait déjà reconnaître quand les voiles se déventent. Daniel, qui a aussi tenté l'expérience de la barre se fera surprendre par quelques risées... C'est qu'il a de grands yeux ce Daniel :-)

En après-midi, ce sera ma soeur Marie-Claude et les jeunes mousaillons (Philippe, Aurélie, Élodie). Le vent est toujours léger. Les 2 fills veulent aller jouer dans l'eau. Élodie, lors de sorties précédentes, sait qu'il est agréable de se laisser traîner dans l'eau sous voile. Le vent est léger on peu leur prermettre ce petit plaisir. Question de leur facilité la vie on dévente les voilies un peu. Un moment donné, Aurélie, persuadée que nous n'allons pas vite et n'écoutant que son courage, lâche malhecontreusement la corde qui la tient rattaché au voilier... la voilà donc qui s'éloigne... Elle nage... mais pas assez vite... Nous remarquons au large un bateau à moteur se dirrigant vers nous. Il semble approché rapidement... un peu trop à notre goût. Tous lui crions de nager plus rapidement. Pauvre Aurélie... elle se donne vraiment mais n'y arrive pas. Marie et Mario se prépare à sauter. Je nous dévente encore un peu plus en tournant le voilier vers la trajet du bateau moteur. Tous crions à Aurélie. Marie et Mario en sont à quelques secondes de sauter et le bateau moteur change de direction pendant que doucement je remnte vers Aurélie... Finalement... plus de peur que de mal. Ces émotions passé Aurélie convient de se tenir fermement à la corde qui la rattache au voilier... Sage décision. Marie aussi
fera son expérience de barreur... c'est pas ma mais son fils a un pu plus de talent...

Samedi soir... souper communautaire... et quel souper! La dinde et lnge de porc dans la poubelle...
Voici à quoi ça ressemble :





















Quand les briquettes ne flambent plus, le papier d'aluminium est remonté vrs les paroies de la poubelle et la cuison se poursuit pendant toute l'après-midi... pour le plus grand plaisir des convives (merci Bizou pour l'idée originale)







Dimanche matin, nous partons avec Audrey, Vincent, Élodie et Benjamin. Il y a encore un soleil radieux mais le vent est plus fort. Nous prendrons 2 points de ris dans la grande voile et enroulerons pour n'avoir qu'un petit foc. Déjà dans la baie, les vagues sont un peu formées. Le visage de nos invités commence à changer. Sans être malade, tous aurons un malaise certain. Nous nous contenterons de tirer des bords dans la baie car lorsque nous nous éloignons, les vagues sont plus grosses et le visages de nos hôtes... plus vert. Après quelques heures de supplice, nous leur offrons de retourner au mouillage et de se préparer un petit dîner... Tout le monde est d'accord avec notre proposition. Le temps couvre.... Aurons-nous des averses? Il nous reste un groupe à faire monter à bord.





Notre dernier groupe demande de retarder au lendemain leur sortie. Comme j'ai pris un lundi de congé il nous sera possible d'apporter ce changement à l'horaire. Comme nous sommes dimanche soir, plusieurs de nos convives sont partis. Ne reste que Gaston, Thérèse, Stello et Rachida. On se fait une bonne bouffe... gracieuseté de Stello et Rachida. Merci à vous. La pluie accompagnera notre souper et soirée.

Lundi matin un soleil resplendissant. Nous quittons la marina vers 10h00. Encore un vent léger mais aujourd'hui il s'essoufle à mesure que la journée avance. Tellement que nous devrons poursuvre à moteur... soites nous nous dirigerons la la statue de Ste-Anne sur l'île La Motte. Petit cadeau pour Thérèse qui y est allé souvent durant son enfance. Durant un petit arrêt pour notre diner, Rachida e moi en profiterons pour une petite de baigande.



Le temps est venu de rentrer... Une autre fin de semaine en famille se termine...

Prochain rendez-vous... 2011

Merci à tous

Un gros grain

Nous avons eu encore une fin de semaine merveilleuse. Une fin de semaine de 3 jours car j'avais pris le lundi de congé. Mais notre retour à la marina s'est fait de justesse...

Nous étions en route pour rentrer à la marina et un nuage dense, massif, noir se pointe à l'ouest. Vent léger... Mais ce nuage semble particulièrement menaçant. Nous augmentons la révolution du moteur... si on peut éviter le mauvais temps... pourquoi pas. On arrive a Gilber Brook... tout est encore calme. Nous allons faire notre «pump out» si la situation change, nous resterons au quai. Il semble que nous aurons le temps de prendre notre mouillage. Alors on s'y dirige, on s'amarre. Il s'est écoulé environ 15 minutes et soudain Pookye insiste pour entrer dans le voilier... dans les secondes qui ont suivies c'était la débandade...l'orage nous frappe de plein fouet. On tangue, on gite, les haubans sifflent, un mur d'eau s'avance sur nous. La pluie très intense... on arrive à peine à voir à plus de 10 longueurs de voilier.

Les vents, très fort d'environ 60kn, des grêlons dans le village voisin de West Chazy. Pour des infos : (http://www.spc.noaa.gov/climo/reports/100802_rpts.html)

Enfin une acalmie.

Quelques malheureux n'ont pas eu notre chance. Un voilier à l'ancre à quelques centaines de pieds de mouillages de Gilbert Brook a chassé son ancre il est rendu dans le milieu de la baie. Le pauvre a peine à relever son ancre qui est pleine... mais vraiement peline d'algues. Quelques autres voiliers se pointent au large, traversant le brouillard qui s'est formé. Pauvre de pauvre... ça pas due être rigolo.

Le vent reprend, un vent une pluie torentielle se déverse encore sur nous... Les
orages se succèderont à toutes les 20 a 30 mns. Nous voulons rentrer à la maison mais aurons nous le temps de charger le dinghy, se rendre au bord, aller chercher l'auto dans le stationnement et charger l'auto sans se faire prendre par ces gros orages....

Et bien non... on aura beau faire vite... on se fera prendre par l'un d'eux...

Mais c'est ainsi... Ancrer en sécurité il reste que c'est quand même pas désagréable...

Bonne semaine

Un autre blanc de mémoire...

Mais les photos aident la mémoire... Celle-ci prise le dimanche soir....
C'est le calme plat... pas un frisson.



La fin de semaine a surement été très belle car il me semble que nous n'avons eu que de très belles fin de semaine.... ou bien je souffre de perte de mémoire... Qui sait

On foue rien

Nous nous remettons des travaux de réparation de la transmission et en plus nous avons eu une semaine de travaille intense. Alors nous ne sortirons même pas. Cette fin de semaine nous aurons un chalet flottant.

Nous nous ferons un bon souper avec eauliré. Eauliré qui prépare son départ prochain pour le Sud. Le dimanche les vents sont soutenus à S-25. Nous ferons du bricolage sans importance et en profiterons pour faire la «Farniente»

Transmission

Cette fin de semaine nous prévoyons de rendre vers City Bay. Nous quittons la marina samedi matin. Pas un souffle de vent. Le moteur prendra la relève des voiles. Nous sommes rendu près de la première boué verte avant d'arrivé à The Gutts et sans toucher au bras de vitesse nous ralentissons toujours un peut plus. Est-ce que notre élice est bourré d'algues? Nous nous rendons juste après l'entré de The Gutts en prenons quelques minutes pour vérifier le tout car ça nous inquiète. Plus nous avanceons plus nous ralentissons ça fait pas de sens.

Il n'y a pas d'algue autour de l'élice... déception. De reculons nous avons une bonne vitesse et de la force mais d'avant c'est autre chose... pas de puissance. Peut importe qu'on donne du gaz ou peu.. le maximum que nous pouvons atteindre c'est 2.5 noeuds.


Pas question de continuer ainsi. Nous rebroussons chemin pour retourner à la marina car il semble vraisemblablement que la transmission qui glisse. De peine et de misère nous réussirons à retourner à la marina. Le levier de vitesse est à la position «highdull» et nous réussisons à maintenir une vitesse de 2.1 à 2.5 noeuds. Dans un sens c'est une chance qu'il ne vente pas. Certes nous aurions des voiles pour avancer mais l'arrivé au mouillage sans force de moteur ressemblerait à un numéro de circle... Du déjà vue quoi... L'an passé c'est un autre genre de problème de moteur qui nous préoccupais... Mais des arrivées au mouillage de façon spectaculaires nous avons connus ça.

De retour à la marina, Mario commence à faire l'inspection de la tranmission. Pas évident à démonter... Comme on connaît un bon mécanicien diésel... notre choix se tourne (encore une fois) vers Gaston (papa). Comme toujours c'est avec empressement qu'il viendra à la rescousse. Mario prendra un autre cour de mécanique.



Le mercredi nous commandons les pièces à changer. Malheur elles sont différentes de celles qui sont sur notre transmission. Faut retouner ces pièces pour commander l'autre modèle. Nous avons un moteur Westerbeeke avec une transmission «ZF Hurth Marine Transmissions»

C'est chez « http://www.anthonykeatsmarine.com/default.asp » que nous trouverons les pièce. Ils ont un service impécable.

La fin de semaine suivant la transmission sera remonté et ré-installé dans le voilier. Encore une fois on s'esn tire sans trop de frais (environ 800.00$) Faut dire que le mécano n'est pas très chérant.

Merci encore une fois p'pa.

1 semaine de vacances

J'ai pris une semaine de vacances. Nous sommes la troisième fin de semaine de juin. Notre première nuit direction Valcourt. Le lendemain, le vent souffle fort, les vagues sont bien formées, plus de 3 pieds, nous traversons vers Mallette's. Dans notre courte traversée nous croisons un bateau de pêche qui ne nous donne aucune chance de poursuivre notre route à voile. Nous sommes face au vent et très serré. Au lieu de se diriger derrière nous il se dirige vers l'avant. Un moment donné il nous devient très difficile pour nous de manoeuvrer. Mario et l'autre capitaine échange quelques mots pas très gentils. Nous sommes prioritaire mais l'autre capitaine ne connais peut-être pas bien les règles de priorité. Bref après quelques échange peu galent, c'est vous dire comme nous sommes près l'un de l'autre... nous continuons notre route vers Mallette's. Le lendemain nous nous dirigeons un peu plus au sud.

Le vent est bon et la température toujours clémente. Nous passerons la nuit dans une baie ou nous ne sommes jamais arrêté au paravent. Quaker Smith bay... Vraiement très beau. Difficile de débarquer avec Pookye, qui est du voyage, mais très belle baie. Le lendemain un vent léger au départ qui s'essoufle. Nous nous rendrons jusqu' à Vergens. Il y a plusieurs années que je navigue sur ce Lac mais jamais je n'étais allé à Vergennes. Une journée TRÈS CHAUDE et maintenant sans vent.... on aura chaud... pendant 2.5 heures.





Lors de notre arrivée au village de Vergennes il y a un câble électrique qui traverse la rivière et nous avons une hésitation. Avec notre mât de plus de 50' sommes nous capable de passer sous ce fil sans tout arraché??? vite... je cours chercher les cartes pour voir la clairance.... c'est bon il est supposé en avoir assez. MAUDIT que c'est stressant... Cet émoi passé nous arrivons devant la chute de Vergennes.





Au retour de Vergennes, l'état de nos batteries, malgré toute nos nouvelles amélioration sont toujours insatisfaisantes. Le chargeur intelligent semble avoir perdu tout signe d'intelligence. Les panneaux solaires semblent ne pas fournir, et l'éolienne ne fonctionne pas quand il n'y a pas de vent. Tout n'est donc pas encore gagné. Nous nous rendons à la marina Point Bay Marina à l'abri dans Tompson Point.

Le lendemain nous commencerons notre remonté vers le Nord. Nous coucherons encore à Quaker Smith POinte. Le lendemain nous irons sur Valcourt dans la baie au nord de Bluff Point. Nous avons un vent sud léger. Nous porterons donc le Spi. Plus la journée avance plus le vent forcit. Doucement au début et plus vivement en fin de journée. Un peu avant notre arrivée à Valcourt nous devons tout affallé. Le vent est devenu trop fort. Nous continurons avec seulement le génois.

Le lendemain matin aucun vent. Mario en profite pour aller change la lumière en tête de mât. Maintenant il y aura des lumières au leds. Comme nos problèmes d'électricité ne sont pas encore résolus cette économie d'énergie sera pas négligeable. Nous continuons notre remonté vers le côté Vermont. Nous irons passer les quelques jours restant dans le coin de Burton Island.

Pookye a été du voyage. Ça fait déjà 3 saisons qu'elle fait de la voile. La première année, sur Le Castafjord elle n'avait que 6 mois. Et les 2 autres sur Oyas Shivo mais c'est la première fois qu'elle y est pendant plus que quelques jours. Elle a été 9 jours avec nous et nous ne pouvons pas nous plaindre. À part le fait de devoir aller à terre quelques fois par jour, on peut dire qu'elle s'est bien adapté.



Ce fut une belle semaine de vacances. Trop courte bien entendu comme la plus part des vacances. Nous avons eu un temps radieux, beaucoup de chaleur, de la belle voile, bonnes bouffes et bons vins... qui vouloir de plus.

Table de cockpit

Parmi les travaux de printemps, j'avais oublié de vous parler de notre nouvelle table de cockpit confectionné par Audrey.

Quand nous avons acheté Oya Shivo, la table de cockpit en était une pour pigmés... Nous pouvions à peine mettre 2 assiettes sur la table. Moi j'aime beaucoup manger dehors. Fallait jouer d'astuce pour juste mettre nos assiettes et verres sur la table de pigmé...



Voici la nouvelle table. Une table ou nous pourrons nous asseoire 6 personnes et deguster un bon repas.

Merci Droune... grâce à toi nous pourrons apprécier nos bons déjeuner et souper sur un table qui nous permet d'avoir aisance et confort et ce sans sortir notre équerre pour placer la vaiselle.

Il y a longtemps

Il y a bien longtemps que je n'ai pas écris. Je vais tout de même tenter de vous faire un résumé fidèle des dernières semaines... du moins les grandes lignes.

Une des premières fin de semaine nous sommes allé couché à l'ile de Clock est sommes passé voir si Justin et Marie Hélène étaient à leur nouveau voilier. Ils étaient là. Nous avons visité ce nouveau voilier qui semble les combler. C'est un très beau voilier, un Bénéteau 35 du nom de Maslow. Ils ont raison d'être fier.




Une autre fin de semaine, nous avons rencontrer Justin, Marie-Hélène sur leur nouveau voilier Maslow . Nous nous sommes rencontré par hasard dans la baie de Mallett's. Une superbe fin de semaine d'ailleur. Le vent, le soleil, la chaleur était au rendez-vous. Cette même fin de semaine nous avons rencontré une de mes connaissances de travaille, Claude et sa conjointe Jocelyne et leur voilier Fin Finot. Claude est amarré a Mallett's et avons profité de l'occasion pour leur rendre visite et faire un brin de jasette. Il y avait bien longtemps que je n'avais pas vu Claude. Pour eux c'est leur première saison sur le Lac. Nous avons donc échangé sur nos bons spots et aventures.

Notre nouvelle ancre

Je vous avais dis que Mario avait installé la nouvelle ancre. Notre nouvelle ancre a tout un charme. Mario l'a peinte en jaune... question qu'elle s'harmonise à notre lettrage.
:-)

N'est-elle pas charmante?

Travaux du printemps 2010

C'est enfin reparti pour une autre saison.

Dès le début mars nous commençons quelques travaux. Les projets cette année sont principalement d'installer les nouveaux panneau solaire et le binimi. Bimini que Mario a fabriqué avec l'aide « mon amiiii » (Daniel... ami et soudeur préféré) Les gars ont travaillé fort pour confectionner le bimini qui supportera aussi les 2 panneaux de 125w chaque. Ce sera notre premier projet de l'année.



Il y aura aussi l'installation d'une deuxième ancre trouvé sur les puces et un davier confectionné par Daniel et Mario et le nouveau davier adapter pour les recevoir.





Mario veut aussi changer les tuyaux à eau. Quand nous avons acheté le voilier l'ancien propriétaire avait eu un problème de moteur qui avait causé une perte d'huile dans la cale. Nous avions nettoyé certes, mais les tuyaux sont restés gluants d'huile et il nous est arrivé l'an dernier que des tuyaux perce. Alors nous les changerons tous.

Pendant que nous travaillons à changer les tuyaux nous remarquons un problème de courant. Quand nous prenons de l'eau la pompe à quelque fois de la dissiculté à pomper et il arrive que les lumières varient d'intensité? Problème électrique à l'horizon. Un court-circuit? Un problème de batterie? Comme le problème est intermittant ça complique la chose. Mario commence par changer la pompe à eau... le problème n'est pas résolu. Il refait les connexions et vérifie le panneau électrique, y découvre quelques bizarreries qu'il répare... le problème n'est pas résolu. Le «sea charger» n'est pas connecté Mario le connecte. le problème n'est toujours pas résolu. Des fins de semaine de casse-tête pour Mario.

Pour ma part, j'ai le projet de faire des rideaux. J'ai apporté ma machine à coudre et m'y donne à coeur joie.

Après PLUSIEURS vérification de toutes sortes pour essayer de résoudre notre problème de courant, Mario a des doutes sur la capacité de charge de nos batteries alors nous ramenons nos batteries chez le vendeur. Elle n'ont été utilisé qu'ue saison et avions acheté des batteries de qualité. Quelques jours après avoir laissé les batteries chez le vendeur il nous appelle pour nous informé que les batteries ont chacune une cellule qui ne fonctionne pas. Il nous dit qu'il va essayer de les remonter sinon il nous en fournira 2 autres toutes neuves.

Nous aurons des batteries neuves :-)

Le cutlas bearing sera aussi changer.

J'ai pris congé le 14 et 17 mai pour la mise a l'eau qui est prévue pour le samedi
15. Malheureusement il vente BEAUCOUP trop. John ne met pas de bateau à l'eau le dimanche. Alors il faudra attendre à lundi le 17. À 9h00 John est là avec son employé pour la mise à l'eau. A 11h00 le travail sera complété et nous préparons aussitôt notre départ pour la Marian Gilbert Brook.



Vivement l saison commence. Pas un souffle de vent pour le trajet, mais nous sommes tout de même très heureux.